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电动汽车在起步的时候速度是非常快的,和普通的燃油车相比的话,在起步的速度是比燃油车速度要快不止一倍,但是它们极限速度比燃油车要低,其实对于这种情况而言,从两个方面来进行分析,第一个是从电机本身特征决定的,他的这种因素,第二种就是从保护电池以及电机上面去进行考虑的。
从电机特征上面来讲,目前纯电动汽车采用的变速箱是以固定比的变速箱,也就是说车辆的变速箱只有一个档位,或者两个档位,加之电池的因素限制的电机最大号功率的持久发挥,所以对于电机而言的话,它的最高时速够用就可以了,其实简单来讲的话就是电动机是精确控制的,收到,电机物理结构的限制,它的转速啊,以及电机里面的一些电芯等等都会限制电流,在极速的时候转速就会被限制,当然也是为了保护电机特定设置的,所以电机功率都是短时功率,有时间限制的,在极速时不加以限制,那么就会使车辆的电池续航里程明显缩短。
而燃油车在工作的时候主要就是靠发动机做功来进行的,燃油车的最高扭矩需要一定的转速,但转速上去了,功率也就出来了,另外再加上有变速箱的作用,也可以弥补燃油车在低速转动的时候扭矩不足,所以就可以通过在极限的时候将整个柳据发挥出来,所以会存在比电动汽车速度要高。
目前来说在国内的高速公路上面限速也只有120千米每小时,所以呢,极速对于普通人而言也用不到,甚至是影响也非常的少。
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